Цепь противоскольжения

Имел неприятный опыт пользования пластиковыми ремнями противоскольжения Put&Go New. На большой и крутой (ок. 500 м) горке (в Дмитровском р-не около клуба Тягачева), занесенной снегом и льдом под ним, порвал 9 ремней из 12 шт. в комплекте. Ремни застревали между суппортом и диском, наматывались на ступицу... Ужас.
Друг и сосед по даче купил цепи "лесенку" и поднялся на "Додже Калибре" в наши горки как танк. А я, еще не зная о его покупке, наивно надеялся поделиться с ним ремнями... :) В итоге пришлось пользоваться его цепями. Поднимались по очереди.
После этого досадного случая купил и себе цепи, правда не "лесенку", а "соту". Субъективно машина ехала не менее уверенно, но однозначно более плавно, чем на "лесенке".
Хотел купить буржуйские самозатягивающиеся со всеми наворотами, но после первых проб на цепях моего товарища понял, что обычные цепи-лесенка, как в этом магазине - самое то, что нужно! Максимум отдачи по доступным ценам. А Сота еще лучше! :) Лучше потратить 15 минут на одевание, но потом на минуту взобраться или выбраться. Единственное, что отличает от некоторых буржуйчких представителей - то ,что одевать их нужно заранее.
Покупал в выходной день и в магазине не было специалиста, способного показать, как правильно складывать цепи для хранения, чтобы они впоследствии не путались. Изначально были одеты через троссик, но как именно не просек, т. к. нужно было одевать и ехать.
Резюме: на цепях (калибр 5 мм) переднеприводный минивэн Шевроле Орландо просто преображается на бездорожье. Скреб защитой по снежной каше, но полз. :) Задницу колбасило, но полз! Главное стараться не буксовать, а то есть шанс закапаться.